Rezystor hamowania do sterowania przemysłowego jest kluczowym elementem zużywającym energię, szeroko stosowanym w automatyce linii produkcyjnych, maszynach CNC, windach, wciągnikach, wirówkach, maszynach tekstylnych, maszynach pakujących, wtryskarkach itp., w systemach kontroli prędkości o zmiennej częstotliwości. Jego funkcja jest podobna do rezystora hamowania na statku, oba pochłaniają energię generowaną przez moc regeneracyjną silnika, aby zapobiec przekroczeniu limitu napięcia szyny DC przetwornicy częstotliwości i wyzwoleniu alarmu lub spowodowaniu uszkodzenia. Różnica polega na tym, że przemysłowe środowisko sterowania jest zwykle czystsze, bardziej suche, z kontrolowaną temperaturą i wilgotnością, wymaga stosunkowo niższych stopni ochrony (wystarczą IP20 do IP54), ale ma wyższe wymagania dotyczące zwartości, łatwości instalacji, wydajności rozpraszania ciepła i kompatybilności z różnymi przetwornicami częstotliwości.
Typowe typy obejmują rezystory z powłoką aluminiową (obudowa ze stopu aluminium, z radiatorem do montażu powierzchniowego), rezystory faliste (taśma stalowa owinięta wokół rurki ceramicznej, otwarta konstrukcja) i rezystory rurowe ze stali nierdzewnej (do zastosowań o dużej mocy). Wśród nich rezystor hamowania z powłoką aluminiową, ze względu na niewielkie rozmiary, dobre przewodzenie ciepła i wysoką opłacalność, stał się standardową konfiguracją dla przetwornic częstotliwości średniej i małej mocy (≤11 kW). Wewnętrzny rdzeń rezystora wykonany jest z drutu ze stopu niklowo-chromowego nawiniętego na szkielet ceramiczny, wypełnionego piaskiem kwarcowym lub żelem silikonowym przewodzącym ciepło, a następnie wciśniętym w obudowę z profilu aluminiowego. W przewodach zastosowano wysokotemperaturowe przewody silikonowe lub listwy zaciskowe. Gdy pracuje wbudowany moduł hamujący przetwornicy częstotliwości (napięcie szyny przekracza około 670 V lub 780 V, co odpowiada systemowi 380 V), rezystor hamowania zostaje podłączony do obwodu, a przepływający przez niego prąd generuje ciepło, a temperatura powierzchni osiąga 200-300℃. Dlatego podczas montażu należy trzymać go z dala od materiałów łatwopalnych i zapewnić wokół niego co najmniej 100 mm wolnej przestrzeni chłodzącej.
1) Wartość rezystancji (R): Musi być równa lub większa niż wartość zalecana w instrukcji przetwornicy częstotliwości; w przeciwnym razie moduł hamowania IGBT ulegnie spaleniu.
2) Moc (P): Obliczona na podstawie wskaźnika wykorzystania hamulców (ED%). Na przykład w przypadku wind ED wynosi od 20% do 40%, a w przypadku wirówek ED wynosi od 10% do 15%; wzór: P_wymagany = P_szczyt × √(ED/100).
3) Pojemność cieplna: W przypadku krótkotrwałej dużej energii hamowania (takiej jak zatrzymanie awaryjne) rezystancja musi być w stanie wytrzymać energię przejściową bez przepalenia. Wielu producentów udostępnia „oprogramowanie do obliczania oporu hamowania” lub narzędzia doboru online. Wystarczy wprowadzić moc silnika, prędkość znamionową, czas hamowania i bezwładność obciążenia, aby polecić odpowiedni model.
Jeśli chodzi o okablowanie, rezystor hamowania do sterowania przemysłowego powinien być zainstalowany jak najbliżej przetwornicy częstotliwości (przy długości linii mniejszej niż 5 metrów), a w celu uniknięcia zakłóceń należy stosować skręcone kable ekranowane. Niektóre wysokiej klasy rezystory hamujące są zintegrowane z wyłącznikami temperaturowymi (typu normalnie zamkniętego, który otwiera się, gdy temperatura rezystancji przekroczy ustawioną wartość, np. 150 ℃, odcinając sygnał modułu hamującego) lub wentylatorami sterowanymi temperaturą (stosowanymi w scenariuszach o wysokim ED). Ponadto,Elektryczny RSToferuje również różne rodzajeRezystory hamowania. Zapraszamy do kontaktu, zapytania lub zakupu!
